Работа АЧР при выбеге синхронных двигателей

[V_r]

АЧР - автоматическая частотная разгрузка сети. Работает при снижении частоты в системе, при этом отключает часть потребителей эл. энергии, чем разгружается генерация.
Потенциальную опасность ложного отключения потребителей является наличие буровых, насосных и им подобной нагрузки в сети, т.е. синхронных двигателей по 6-10кВ, которые при обесточивании превращаются из нагрузки в генерацию эл.эн.
Выбег эл. двигателей АЧР понимает, как снижение частоты в сети и благополучно отключают все оставшиеся в работе, при условии завода их под АЧР.
В этих случаях, отмечается ложная работа быстродействующех АЧР с небольшим времен срабатывания, другие виды АЧР из-за своей относительно большой выдержки времени не работают.

[fll]

по этому поводу рекомендую почитать "противоаварийная автоматика в узлах нагрузки с синхронными электродвигателями большой мощности" А.В. Беляев и другую литературу по узлам с синхронной нагрузкой, например, "релейная защита и автоматика на электроподстанциях, питающих синхронные двигатели" М.А.Шабад.
Там эта проблема рассмотрена досконально и описаны способы ее решения

[V_r]

Действительно, материал по этой теме в книгах расмотрен очень неплохо. Интиресная идея - блокировка по направлению мощности, только чтобы реализовать ее необходимо дополнительно поставить на вводе (фидере) два реле направления мощности и реле частоты, что не всегда возможно выполнить из-за отсутствия места в ячейке (панели) .

На наших объектах эту проблему решаем по времени выбега двигателей, пока что эта блокировка не подводила, и реализовали ее без особых дополнительных затрат. Пришлось только установить новое реле частоты УРЧ-3-03 (через разделительный трансформатор), где можно задать три уставки срабатывания по частоте и времени.

[fll]

Так у Вас и так практически задаром есть ЗПП, ее и надо было использовать без установки доп.устройств

[V_r]

Так у Вас и так практически задаром есть ЗПП, ее и надо было использовать без установки доп.устройств

Простите за невежество, но что Вы подразумеваете под ЗПП?

[fll]

Имелась ввиду защита от потери питания.
Другой вопрос, как она у вас выполнена.
если по снижению частоты и изменению направления мощности (считается оптимальной), то ее можно использовать.

[V_r]

Там где присутствуют синхронные двигатели блокировку выполняем по скорости снижения частоты, а на других просто контролируем напряжение на соседней секции шин.

Блокировку по направлению мощности ни на одной ПС не применяем.

[fll]

я имел ввиду, что на вводах от энергосистемы подстанций с синхронными двигателями большой мощности (например, электроприводные компрессорные станции) для отключения подпитки со стороны СД в сеть устанавливается защита от потери питания.
Выполнять ее можно разными способами.
Считается, что наиболее универсальная схема этой защиты - действие по снижению частоты и изменению направления активной мощности.
При таком выполнении ЗПП вы дополнительно получаете возможность выполнить и блокировку АЧР.

[V_r]

К сожалению таких защит у нас нет, наверное при союзе больших нагрузок с СД не было и соответственно их не предусмотрели, а сейчас - это в основном буровые, а им при подключении к сети в тех. условия никто не вписал об установке такой защиты (чесно говоря и я о ней в первый раз слышу). Надо будет проанализировать мощностя потребителей с СД и может быть установить дополнительные защиты ЗПП (при необходимости конечно же).

[Евгений Быков]

Подскажите как выбрать уставку на блокировку АЧР по скорости снижения частоты для Сириус АЧР? Или какой она должна быть.
Пределы на устройстве : 0,2 - 10 Гц\с.
Заранее спасибо!